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(中央社台北15日電)繼共享單車風行中國大陸後,近來共享汽車也陸續登陸大陸多個大城市。在上海,共享汽車起程費用是人民幣15元(約新台幣68元)。

光明日報旗下的光明網報導,名為「途歌出行(TOGO)」的共享汽車服務近日在上海現身,透過分時租賃的理念,讓使用者無需擁有轎車、甚至也不必叫計程車,就能在街上租一輛車,自己開往目的地後再還車。

和共享單車一樣,民眾利用手機應用程式(app)先預繳1500元押金,尋找附近可用的轎車,然後訂車並使用,最後在指定心得 的營運點還車。

費用結合里程及時間,途歌出行起程費用為15元,包含30分鐘的時長費,續程費率為每公里1.98元。而在上海,一般計程車的起跳金額為14元,路程約3公里。

另外,根據揚子晚報及南方日報,江蘇南京和廣東東莞也都開始出現共享汽車。南京的價格更親民,普通的電動汽車前兩小時14元,每天最高150元,低於現行以日計價的租車費。

根據報導,東莞較偏遠的高科技園區上班族對此表示歡迎,因為當地地鐵和公車都不方便,過去只能叫計程車往來,現在則有更多選擇。

不過,有分析指出,共享汽車經營上有一些「痛點」影響其發展,包括目前轎車投放量太低、大城市停車不易都影響使用意願,而一旦使用,交通違規的責任也將由用戶承擔。1060215

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府交通事件裁決處公布103年至105年間將近800萬筆違規資料中,就民眾討厭的三寶行為(不管燈、不管線、不管人)違規案件進行篩選分析,進而展現統計成果。裁決處期盼透過此大數據的觀察得到一些結論,並提出改善建議。

近幾年行車紀錄器及手機錄影裝置等資訊科技普及,民眾交通違規檢舉管道非常便利,加上道路行駛中,因行進間之動態交通違規變化快,其他用路人反應時間短,造成的危害往往較高,對其他駕駛人所造成的壓力較大,相對上較難容忍,導致檢舉案件大增。

民眾檢舉之動態違規案件中,極大比例是因為無法忍受對交通事故危害甚大的三寶行為,在不管燈部分,遭民眾檢舉情形主要如下:(一)不打方向燈。(二)闖紅燈。在不管線部分,遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛,由103年之4,538件、104年之6,301件,驟增至105年之14,289件,其中105年成長率高達127%。在不管人部分,遭民眾檢舉情形主要為:(一)逆向行駛。(二)跨車道行駛。(三)中間車道直接左右轉彎。

裁決處另又發現在超速行駛項目上,行為人之年齡平均分布於21至60歲間,各年齡層無顯著差異,顯見超速是不分年齡層的。此外,在闖紅燈項目上,較常發生之時間為人車較少的下午3至4點間,估計是人車稀少的午後行車速度較快,對於道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。

最後,經由民眾檢舉的數據分析,統計出六項民眾最無法忍受的駕駛行為,交通局呼籲民眾應隨時遵守交通規則,避免造成交通危害並遭受檢舉,成為他人口中的三寶。(自立晚報2017/2/15)

圖說:中線直接轉

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